Fliehkräfte werden beim Rodeln auf Naturbahnen nicht durch künstlich erhöhte Kurven ausgeglichen. Diese Kräfte müssen auf Kosten der Geschwindigkeit vom Rodler mit seinem Gewicht ausgeglichen werden. Um die Stabilität und Kurvengeschwindigkeit der Rodel zu erhöhen, wurde ein Neigemechanismus, ähnlich der Neigetechnik bei Zügen, konstruiert, gebaut und erprobt.