Um die starren Tragflächen von heutigen Flugzeugen weiter in Richtung des „full adaptive wing“ zu entwickeln, machte ich es mir zur Aufgabe, ein alternatives Steuersystem für Flächenflugzeuge zu entwickeln. Die Funktion der Querruder sollte durch eine Profilveränderung der Tragflächen ersetzt werden. Durch adaptive Flügel können sowohl die Flugleistungen verbessert, wie auch der Widerstand gesenkt werden.